– I fjor solgte vi ti slike båter, åtte med elmotor, og to hadde diesel, forteller Henrik Nilsson til Båtliv. Prisen er den samme for de to alternativene, men med elmotor så går den helt uten støy og lukt, samt at dørken blir større. Ulempen er en begrensing på rekkevidden.
– Den typiske kjøperen har en Tesla i garasjen, har elbåteksperten erfart.
Read more: Seilmagasinet februar 2017
